Comment changer un pneu crevé en 5 étapes simples

comment changer un pneu crevé

Apprenez à changer rapidement un pneu crevé

Une minute vous conduisez en écoutant votre chanson préférée et la minute suivante vous l'entendez rabat-rabat-rabat un son qui ne peut signifier qu’une chose: vous avez un pneu crevé. Gérer cette situation peut être aussi simple que d'appeler un service de réparation comme AAA ou même votre revendeur local.



Ils enverront quelqu'un à votre emplacement et feront le travail de changer votre pneu crevé pour une somme modique. L'autre option est de vous salir les mains et de changer vous-même ce pneu crevé. Voici quelques conseils utiles et un guide étape par étape.



Outils et équipement dont vous aurez besoin:

  • Pneu de secours (généralement situé dans le coffre ou sous le châssis du véhicule)
  • Clé en croix
  • Jack
  • Fusées éclairantes ou signaux routiers d'urgence
  • Cales de roue
  • Lampe de poche
  • Gants (facultatif)

CONSEIL DE GUY : La roue de secours, la clé à ergot et le cric doivent être livrés avec votre véhicule en équipement standard. Vérifiez régulièrement votre pneu de secours pour vous assurer que vous avez une pression de pneu adéquate. 60 PSI est la quantité normale de pression d'air pour la plupart des pneus de secours. Vous pourriez avoir un pneu crevé à tout moment de la journée, alors assurez-vous que vous portez une lampe de poche avec des piles fonctionnelles.

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Mieux encore, procurez-vous une lampe de poche à remontage comme celui-ci .



Première étape: arrêtez-vous en toute sécurité

Allumez immédiatement vos feux de détresse et réduisez votre vitesse. Cela avertit les autres conducteurs que vous rencontrez un problème. La première chose que vous voudrez faire est de trouver un endroit sûr pour changer votre pneu. Vérifiez les panneaux de signalisation et les panneaux d'affichage pour voir s'il y a une station-service ou une halte routière près de chez vous.

Les autres endroits idéaux sont une large épaule ou une rue latérale peu fréquentée.

Votre véhicule peut très probablement conduire un mile ou deux avec un pneu crevé à basse vitesse, mais pas plus que cela risquerait d'endommager la roue elle-même. Vous ne voulez pas ajouter cette solution coûteuse à votre facture. Tirez le véhicule, engagez votre frein de stationnement et configurez vos fusées éclairantes d'urgence ou indicateurs de danger sur le côté de la route.



Évitez les collines et les routes en pente. Essayez de vous garer sur un tronçon de trottoir droit. Mettez des cales sous vos pneus pour empêcher le véhicule de rouler sur le cric. Par exemple, si votre pneu du côté passager arrière est grillé, vous devez mettre des cales derrière les roues avant.

CONSEIL DE GUY : Si vous n’avez pas de cales de roue, vous pouvez toujours utiliser des pierres ou des briques lourdes. Regardez autour de vous et il y a de fortes chances que vous trouviez quelque chose d'assez lourd pour faire le travail.

Deuxième étape: configurer votre équipement

Organiser vos outils et votre équipement de manière ordonnée en fera une tâche de 20 minutes et non de 2 heures. Il n'y a rien à faire si vous commencez par disposer tous vos éléments essentiels de manière à ce que tout soit facile à trouver et à atteindre. Gardez cette lampe de poche à portée de main si vous changez votre pneu la nuit.

Retirez votre roue de secours de son logement. Cela peut être aussi simple que de le ramasser dans le renfoncement de votre coffre, mais vous devrez peut-être dévisser une attache, comme c'est le cas avec certains VUS comme le Toyota 4Runner. Ensuite, sortez votre clé à ergot et votre cric. Ces éléments sont généralement jumelés. Ils sont de toutes formes et tailles. La clé à ergot peut avoir une seule barre ou quatre barres disposées en croix.

Le cric aura une caractéristique distinctive de type accordéon et une manivelle qui peut être actionnée à la main ou au pied.

Troisième étape: préparez-vous à retirer le pneu

Une erreur cruciale que les gens commettent lors du changement de leur propre pneu est de soulever le véhicule avant que vous ne soyez prêt à retirer le pneu endommagé.

Si vous placez le véhicule sur le cric en premier, le pneu continuera à tourner lorsque vous essayez de retirer les écrous de roue. N'oubliez pas: tâche de 20 minutes contre tâche de 2 heures. Commencez par retirer l'enjoliveur ou le couvre-roue.

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Certains véhicules n’ont pas de capots, mais vous voulez pouvoir voir visiblement les écrous de roue. Le couvre-roue se détachera facilement en plaçant un tournevis à tête plate ou même votre clé de voiture dans l'encoche. Ça sort juste. Ensuite, fixez la clé de roue à l'un des écrous de roue et tournez dans le sens antihoraire.

Évitez de vous blesser au dos en utilisant un effet de levier au lieu de la force brute. Vous n’avez pas besoin de retirer les écrous de roue, desserrez-les simplement. Déplacez-vous vers l'écrou de roue opposé à celui sur lequel vous avez travaillé en premier et desserrez-le également.

Travaillez en étoile. Desserrez le côté opposé de la configuration pour éviter de mettre trop de pression sur un seul écrou de roue.

CONSEIL DE GUY : Le couvre-roue est un endroit idéal pour mettre vos écrous de roue afin qu'ils ne se perdent pas.

Quatrième étape: Jack It Up

Maintenant, recherchez sous le véhicule du côté où vous avez un pneu crevé. Vous recherchez une encoche ou une section plate du cadre métallique spécialement conçue pour surélever le véhicule.

Soyez prudent ici.

Vous pourriez endommager le châssis de votre voiture si vous placez le cric au mauvais endroit. La plupart des véhicules y mettent des flèches indicatrices pour que vous puissiez le voir facilement.

Alignez la plaque de cric et utilisez le vilebrequin pour la dérouler. Assurez-vous que vous êtes directement vertical à un angle de 90 degrés avec le trottoir. Une fois que vous entrez en contact avec le cadre, le cric prendra un peu d'huile de coude pour se soulever. Utilisez votre force et ne la secouez pas. Ne soulevez jamais le cric à sa pleine extension non plus.

Vous voulez juste assez de hauteur pour pouvoir glisser le pneu endommagé et glisser dans la roue de secours.

CONSEIL DE GUY : Gardez un œil sur ces cales de roue pendant que vous soulevez le véhicule. C'est la partie la plus dangereuse du changement de pneu, car si votre cric perd le contact avec le cadre, votre véhicule pourrait retomber brusquement sur le trottoir.

Cinquième étape: changer le pneu

Maintenant, finissez de dévisser les écrous de roue avec juste vos doigts. Placez-les dans un endroit sûr et faites glisser le pneu endommagé. Placez le pneu de secours en lui donnant un peu de levage afin qu'il s'aligne avec les boulons.

Utilisez à nouveau le motif en étoile pour resserrer les écrous de roue sur le nouveau pneu. Serrez à la main un écrou de roue, puis déplacez-vous vers le côté opposé de la configuration.

Faites ceci jusqu'à ce que tous les écrous de roue soient serrés à la main. Vous êtes maintenant prêt à redescendre le véhicule sur le trottoir. Tournez le vilebrequin dans la direction opposée comme précédemment jusqu'à ce qu'il soit si bas qu'il puisse facilement glisser hors du cadre.

Ensuite, prenez votre clé de roue et tournez les écrous de roue dans le sens des aiguilles d'une montre. Utilisez le motif en étoile et serrez-les jusqu'à ce qu'ils soient beaux et fermes.

Nettoyez parce que vous l'avez fait

C'est ça. Vous avez changé votre propre pneu en cinq étapes faciles. Espérons que cela ne vous a pas pris très longtemps. Nettoyez simplement la zone de travail et revérifiez pour vous assurer que vous n'avez rien laissé de nocif sur le bord de la route.

Tout le monde sait que vous n’avez pas eu à le faire vous-même. Vous auriez pu facilement sortir votre appareil mobile et demander à un technicien professionnel de faire ce travail à votre place, mais vous constaterez que ce n’est pas du tout difficile.

Une fois que vous avez changé un pneu, chaque fois est plus facile. Cela vient également avec un sentiment de satisfaction personnelle d'un travail bien fait et quelques dollars économisés.